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別看這SUV是個“小家伙”,可脾氣卻不小

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-29 11:02:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    開初,在人們听到捷豹這個品牌的時辰城市不自覺的給它加上“英倫”、“文雅”、“自在”等等的標簽,家屬式的靈動基因就似乎是傳承了豹子的天性,假如你挑選了一台捷豹,那它絕對不是一台“笨”車,可是在近些年來捷豹起頭“游手好閒”想在SUV市場奪得一席之地,繼F-PACE以後今年北京車展捷豹又發布了旗下的第二款鬆散型SUV€€€€捷豹E-PACE。

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    實在一切都要從捷豹在E-PACE的擋風玻璃上這個很“皮”的行為說起,一只成年豹帶著一只年少的小豹子走在路上,于是這塊英國式玩笑的車玻璃便給這輛車冠上了一個“豹二代”的名號,同時它也在向大師說明著“大師好,我就是前面阿誰小家伙!”

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    車身尺寸為4411/1900/1649mm,軸距為2681mm。

    從外旁觀上去這款“小家伙”雖然跟它年老F-PACE的長相很是類似,所以這麼一看,哪兒都小一號的它總給人一種多吃點兒還能長大個兒的感受,缺少了那末一些“豹性”大概說……是多了一些“貓性”。

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    但仔細端詳一下這台捷豹E-PACE你就不難發現,它智慧的表面下卻是“隱藏殺機”;車頂線條很自然的向後下滑,搭配擾流板構成了鋒利的刀鋒形,尾燈與擾流板、雙邊共兩出的排氣相互照應並略帶倔強地盯住你,會讓人忽然感覺這個小家伙並欠好惹。

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    頂配的LED大燈炯炯有神並可選配自順應遠光,5幅20英寸的“大腳”穿上了倍耐力P ZERO尺寸245/45 R20的“跑鞋”,仿佛在向人宣示著︰“本寶寶可不是茹素的!”

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    進入車內你會感覺這小家伙更不簡單了,雖然它還年輕,但怎樣說這款E-PACE也得算個“富家子弟”,所以用料只如果能摸獲得的地方根基都用上了具有真皮質感的軟材質,整體布局也跟它的大表哥F-TYPE很像,跑車氣味濃郁。

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    全系標配10英寸InControl大屏除了具有全景記憶、導航、多媒體、語音控制等,還支持了更多的手勢操縱,進一步削減了駕駛員操縱的時候,從而保證駕駛平安,而儀表盤也采用了全液晶多功用儀表,可以與大屏停止各類互動。

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    哦對了,這款E-PACE還有車內空氣燈,雖然沒有那末酷炫,可是有總比沒有強,而且燈光色彩會隨駕駛形式的變化而變化,這樣駕駛員就能隨時感遭到這個小家伙的心情了。

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    在空間方面,即即是在鬆散型SUV的陣營中,E-PACE的表示也並沒有給我們帶來出格大的欣喜,座椅包裹性跟柔嫩水平表示不錯,體驗者175cm的身高坐在前排,頭部空間一拳兩指,在連結前排位置穩定的情況下,後排乘坐頭部空間一拳略少,腿部空間兩拳還算比力餘裕,後排中心地台有明顯的隆起而且間距較窄,腳大的乘客只能用“外八”的姿勢坐在中心,略顯羞澀。

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    後備廂內部比力平整,484升的容積也完全滿足了居家出行,後排座椅可以4/6放倒將容積拓展到1141升,不外座椅並不能完全放平還是有一定的坡度。

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    這台捷豹E-PACE的“脾性”就在于動力方面了,據悉,國產E-PACE搭載的是Ingenium系列2.0T策動機,而且按照調校分為200馬力與250馬力兩個版本,而我們看到的這台捷豹E-PACE HSE則屬于250馬力的版本,最大扭矩365N€€m,與其配合的則是來自采埃孚的9速手自一體變速箱。

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    在250馬力的輸出下,不管是平常駕駛、超車、高速表示都可以完全滿足駕駛者的需求,假如你想照應這台小家伙的脾性,踩下油門後你就會听到它從排氣發出的咆哮了,由於最大扭矩在1300rpm的時辰便可以顯現,所以它會給你帶來激進的感受,不外條件就是你需要容忍爆發前的“蓄力”和突如其來的動力涌現。

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    9速手自一體變速箱換擋速度敏捷,平常開起來妥妥的,電子擋桿的利用也很便利,激進一些的話,一腳油下去變速箱那種措手不及的感受就來了,可是不要太在意,究竟這台E-PACE想展現給我們的是它斗志高昂的一面。

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    在轉向方面小快靈的手感充實展現到了這台E-PACE上,隨著ECO、舒適、靜態形式的變更,轉向的手感也是逐步變沉,偏向盤稍有行動都可以在輪上表示出來,而且配合可以自動分派輪間扭矩的四驅系統,可以做到心中稀有,指哪兒打哪兒的結果。

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    豹子可以在高速中連結穩定的奔馳得益于完善的身材機關配合手腳肌肉的組成,而E-PACE恰恰把底盤感受也做到了如此,懸架就似乎獵豹手腳的肌肉支持感比力強,在濾振方面彈跳較少,這樣駕駛者開起來就不會太累。

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    這款捷豹E-PACE是個有性情的SUV,在表面與內飾上相信可以逢迎跟它一樣的年輕人的口胃,動力輸出方面它有著自己的“小脾性”,它需要的是一位可以與它有默契的駕駛者,大概說它需要的是一個可以教會它若何縱橫馳騁的“家長”。

    說真話,在鬆散型SUV的市場中合作原本就是件很殘暴事兒,價格上風、設置上風、品牌上風等優越劣汰,在了解了這輛E-PACE的自死後,不知今晚它的售價發布能不能為它如虎添翼。

     

                                                      
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